Automobilový průmysl je charakteristický mnoha komponenty, které se obnovují při relativně vysoké frekvenci v závislosti na nových modelech a dodavatelích.
Z toho důvodu, vnitřní přepravní systémy s dopravníky pro automobilový průmysl musí být flexibilní, lehce udržovatelné a schopné komunikovat se stroji jako jsou roboty, šroubováky a nadřazenými procesními systémy. Dále musí být dopravní systémy modulární pro rychlé rozšíření například o nové pracovní stanice.
Tejně jako ostatní moderní průmyslová odvětví by řešení dopravníků měla být čistá, tichá a ergonomická, aby splňovala technické i lidské požadavky. Patentovaná řešení závěsných dopravních systémů OCS – založená na tření místo konstrukce, která jsou prostorově náročná, nepružná a finančně nákladná jako EMS Electric Monorail systém – splňuje všechny požadavky n.
Samozřejmě také nabízíme tradiční podlahové dopravníky pro manipulaci s kusovým zbožím.
Dopravní podlahové systémy, které přepravují přístrojové panely z montážní linky přes test a kontrolu kvality do polohy, v které musí být instalovány do automobilů. Systém zpracovává obě varianty, jak naložené tak prázdné stojany a udržuje také zásobu.
OCS 500 dopravní systém v kombinaci s podlahovým dopravním systémem pro montáž dveřních panelů
OCS 500 dopravní systém pro přípravu / kompletní sestavení radiátoru. Obsluha ručně přesune vozíky nebo je alternativně řídí přes oblast přípravy. Po naložení vozíku komponenty je automaticky přepraven k dostupné montážní stanici. Na každé montážní stanici jsou veškeré komponenty montovány přímo do nosiče produktu v souladu se specifikací a požadavky na kvalitu.
OCS 500 dopravní systém s více montážními stanicemi, kde obsluha naloží pneumatiky na OCS nosiče výrobku pro následnou přepravu do automatické vykládací stanice. Každá montážní stanice má 10-ti minutovou výrobní zásobu. Celý OCS systém je nainstalován na strop a je tedy nedílnou součástí s montážními stroji, takže vysokozdvižné vozíky mají volný přístup.
OCS 150 dopravní systém pro zásobu a montáž koženého potahu na přístrojový panel.
OCS 500 dopravní systém pro štíhlou výrobu na kompletaci přístrojového panelu. Operátoři podél výrobní linky mohou montovat přístrojový panel v souladu se specifikací a v případě problémů snadným spojením se kontaktovat s vedoucím týmu pro jeho asistenci. Plné sledování a komunikace s RFID a šroubováky. Před vyložením, spojením a testem funkčnosti. Vyložení je řízeno robotem.
OCS 500 dopravní systém pro montáž předních a zadních nárazníků. Pomocí jedninečných nosičů výrobku může obsluha zvedat, spouštět a otáčet nárazníkem tak, aby si během montáže zajistila nejlepší ergonomickou polohu. Při spuštění objednávky se nárazník s nosičem produktu automaticky skenují pro optimální přizpůsobení produktu.
OCS 500 dopravní systém pro montáž předních-zadních modulů (přední část vozu obsahující radiátor, světla a nárazník). Plně automatické otáčení montážních přípravků nosičů produktu tak, aby poskytly nejlepší ergonomické polohy během montáže. V dané montážní pozici se může OCS vozík zastavit s přesností +/- 3mm, aby bylo možné usadit speciální montážní zařízení.
OCS 150 ruční dopravní systém, který řídí přístrojové panely od vstřikování po lakování. Nosiče výrobků jsou navrženy tak, aby zvládly různé vyrianty. Nosiče jsou přepravovány procesem jako jednotlivé kusy nebo v řadě.
OCS 150 dopravní system pro zásobu nárazníků. Po montáži je nárazník poslán přes výtah do mezipatra. Tímto řešením je maximálně využita výška stropu. Nárazníky jsou rozděleny přes tři třídící lišty do správné řady a poté uvolněny přes výtah do uvolňovacího stojanu. Nosič výrobku je navržen tak, aby zvládl různé variant.
Dva OCS systémy pro montáž kabrioletu. První systém přepravuje tři klíčové díly na jednotlivých vozících přes montážní linku. V druhém systému jsou tři díly umístěny na společný montážní přípravek a montovány do kompletní jednotky. Před vyložením prochází celá jednotka kontrolou kvality.
Dva OCS 500 dopravní systémy (přední a zadní dveře) pro přípravu zapuštěných detailů dveřních panelů. Nosiče výrobku jsou navrženy tak, aby zvládly všechny detaily týkající se 9 kompletních dveřních panelů. Vyzvednutí je vedeno systémem “Pick to Light” a celý systém komunikuje s nadřazeným systémem FMS.